除了中国电池巨头以外，中韩争相全球第二大电池制造商LG牵头的动力电池韩国财团也于近日在印度尼西亚投资布局了价值约90亿美元（约合人民币572.8亿）的电池供应链项目，目前已与印尼国有企业签署了初步协议。巨头建亿

据韩联社报道，布局由LG新能源、印尼LG化学和LG等公司组成的美元韩国财团于4月14日和印度尼西亚矿业公司PT Aneka Tambang（Antam）、印度尼西亚电池公司（IBC）等企业在印尼当地签订了非约束性投资框架协议。项目印尼投资部和国有企业部的中韩争相政府官员也出席了签字仪式。

印度尼西亚是动力电池全球镍资源储量最丰富的国家，也是巨头建亿全球最大的镍生产国。美国地质调查局数据显示，布局2020年世界镍资源储量约为9400万吨，印尼其中印度尼西亚资源储量排名第一，美元约为2100万吨，项目占比22%。中韩争相

镍是用于生产不锈钢和三元锂电池的关键原材料。所谓三元锂电池，是指锂电池正极中包含镍、钴、锰三种元素组成的“三元前驱体”。由于镍在提升电池能量密度方面具有性能优势，高镍电池正逐渐成为三元锂电池的重要发展方向。

随着全球能源转型升级、碳排放要求不断提高，新能源汽车产业高景气度持续，对动力电池以及电池原材料金属的需求量大度增长。日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业日前表示，由于电动汽车需求强劲，今年全球电池用镍的需求预计将增长20%以上，预计将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。

目前，电池核心原料碳酸锂已持续涨价16个月，价格增长近10倍。今年以来，镍、钴等重要金属材料价格也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下，新能源产业面临供应短缺和成本上升的双重压力。通过布局海外矿产资源来保障供应链的稳定，已成为全球各大动力电池厂商的共识。

4月15日，全球动力电池龙头宁德时代宣布通过子公司在印度尼西亚投资近40亿美元（约合人民币250亿）建设动力电池产业链项目。合作方为印度尼西亚PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）。目前，该项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元（约合人民币380.2亿），计划建设周期五年。

LG新能源表示，与印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立“端到端价值链”，包括采购原材料、生产电池关键部件（前驱体和阴极材料等）和制造动力电池。“希望通过此次项目，能确保电池原材料的稳定供应，从而提高其电池业务的竞争力和盈利能力。”LG新能源称。

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