盖世汽车讯 据外媒报道，星支韩国电池回收企业SungEel HiTech计划在今年晚些时候在韩国科斯达克交易所上市，韩国回收划上当前该公司的电池目标是到2030年实现约10亿美元的营收和10%的全球市场份额。

据一位熟悉此事的企业人士称，这家电池回收商的星支目标是通过上市筹集约1，400亿韩元（1.1亿美元），韩国回收划上该公司发言人拒绝发表评论。电池SungEel公司首席执行官Yi Kang-myung在接受采访时透露，企业去年该公司的星支营业利润为168亿韩元，利润率约为11.4%，韩国回收划上销售额约为1，电池470亿韩元。企业

SungEel成立于2000年，星支专门从事锂电池的韩国回收划上回收。他们从汽车制造商和一些电池制造商（包括LG能源解决方案）那里收集旧的电池和有缺陷的电池，并有能力每年从中提取大约4，400吨的镍和钴。

电池回收对于各国的净零排放目标将起到至关重要的作用，因为它有助于降低电池金属的价格，而电池是电动汽车中成本最高的部分。Yi表示，首次公开募股（IPO）带来的收益将帮助SungEel实现其目标，即到2030年时每年处理约100万个废旧电芯，该公司目前的处理能力是10万个。

SungEel在全球运营着九座回收厂，其中三座在韩国，其余位于中国、印度和东欧。Yi表示，由于集装箱公司和其他运输公司出于安全考虑不愿意运输二手电池，因此最好的做法就是在电池生产地附近建立回收设施。

据估计，到2030年时，每年将有大约200万吨的锂离子电池废料可供回收。世界十大电池制造商中，有三家来自韩国，他们分别是LG能源、SK On和三星SDI公司。

三星集团旗下的三星C T是SungEel的早期投资方之一，截至去年12月，三星C T持有SungEel 6.3%的股份。Yi计划，在IPO之后在韩国群山（Gunsan）建设一座新工厂，从而将其钴和镍的产量提升到1万吨，并将碳酸锂的产量提高到7，000吨。

电池回收是一个劳动密集型行业，有时还很危险，回收过程中可能出现的爆炸、燃烧和有毒气体泄露会造成人员伤亡，而且电池在开始回收之前需要完全放电。Seojeong College专门研究汽车工业的教授Chul-Wan Park表示，SungEel这样的电池回收企业需要努力提升回收过程的自动化水平，这样做也可以降低工厂对空间的需求。

(责任编辑：探索)