周二，欧洲液化天然气（LNG）船运费再创历史新高，囤气原因是船舶船运创新欧洲急于锁定冬季能源供应，引发了对船舶的抢夺争夺战，一些买家担心自己将无法运输燃料。费再

根据Spark Commodities的欧洲数据，周二，囤气在租用一艘液化天然气船的船舶船运创新成本跃升至每天39.75万美元，超过了去年创下的抢夺历史新高。Spark Commodities收集的费再数据来自船舶经纪商。

随着贸易商和公用事业公司囤积更多天然气，欧洲LNG船运费预计将继续飙升。囤气这给今年冬天的船舶船运创新天然气买家带来了新的风险：没有船的买家将不得不支付天价的运费来运送额外的燃料，更糟的抢夺是，他们可能会发现根本订不到船。费再10月4日，Pareto分析师Eirik Haavaldsen预测，第四季度LNG船运费可能超过100万美元/天。 

据液化天然气贸易商称，在今年剩下的时间里，可供使用的船只很少，而租到可使用的船只的代价是一笔天文数字的运费。这些贸易商还称，由于担心冬天船只数量会更加紧张，能源巨头可能拒绝像往常一样，将船只出租给其他买家。

为了安全度过没有俄罗斯燃料的冬天，欧洲正在马不停蹄地填满地下储气库。随着天然气库存接近最大容量，公用事业公司和贸易商越来越多地将液化天然气储存在海上船只上，这进一步占用了通常在港口之间运送燃料的船只。

船舶供应的短缺加剧，导致亚洲的LNG出口商甚至直接从装载港出售天然气，而不提供运输燃料的服务。贸易商说，那些没有船只的公司正在被迫寻找有办法运输货物的买家。

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